Laadperrons
BEA sensoren voor laadperrons
Welke BEA sensor kies je voor een laadperron?
Een laadperron is een drukke en risicogevoelige zone waar vrachtwagens, heftrucks en magazijnmedewerkers dicht bij elkaar werken. Een goed gekozen sensorsysteem kan de afstand van een naderende vrachtwagen meten, zones vóór het laadperron bewaken en signalen geven aan de chauffeur of medewerkers.
Voor deze toepassing biedt BEA vooral de LZR-WIDESCAN als geavanceerde laseroplossing. De CONDOR kan aanvullend worden ingezet wanneer bewegings- en aanwezigheidsdetectie nodig is bij een industriële deur in of rond de laadzone.
Met onderstaande keuzehulp vind je als professionele installateur snel de juiste BEA-oplossing voor een laadperron, laadkade of laad- en loszone.
BEA sensoren voor laadperrons vergelijken
Bea sensoren | Afstandsmeting | Aanwezigheid | Deuractivering | Technologie | Ideaal voor... |
|---|---|---|---|---|---|
LZR-WIDESCAN | * | Laser | Laadperronbewaking, afstandsmeting en verkeerssignalering | ||
CONDOR | Radar + actief IR | Opening en aanwezigheidsdetectie bij industriële deur |
* De LZR-WIDESCAN kan naast laadperronbewaking ook worden geconfigureerd voor deuractivering en virtuele activeringszones. De exacte functie hangt af van de toepassing en configuratie.
BEA LZR-WIDESCAN - lasersensor voor laadperrons
De BEA LZR-WIDESCAN is een geavanceerde laserscanner die met time-of-flight-technologie een volumetrisch detectiegebied creëert. Zeven gekantelde lasergordijnen vormen samen een driedimensionale zone die nauwkeurig kan worden ingesteld.
Bij laadperrons kan deze technologie worden gebruikt voor nauwkeurige afstandsmeting van een naderende vrachtwagen. Op basis van de gemeten positie kunnen verschillende zones worden gedefinieerd en kan de installatie de juiste signalen geven aan de chauffeur.
BEA beschrijft voor laadperrons een toepassing met drie verschillende detectiezones die gekoppeld kunnen worden aan drie corresponderende verkeerslichten. Zo kan de vrachtwagenchauffeur visueel worden begeleid tijdens het achteruitrijden naar het laadperron.
Hoe werkt de LZR-WIDESCAN bij een laadperron?
De sensor bewaakt een volumetrisch gebied vóór de laadkade en meet nauwkeurig waar een voertuig zich bevindt. Naarmate de vrachtwagen het laadperron nadert, kan hij achtereenvolgens verschillende ingestelde zones bereiken.
Die zones kunnen worden gebruikt om externe signalering aan te sturen. Zo kan bijvoorbeeld een verkeerslicht of ander signaal aangeven dat de chauffeur verder mag rijden, moet vertragen of de gewenste positie heeft bereikt.
Dezelfde afstandsinformatie kan afhankelijk van de installatie ook worden gebruikt om personeel te waarschuwen of een alarmsysteem voor magazijnmedewerkers te activeren.
Waarom kiezen voor LZR-WIDESCAN op een laadperron?
- Nauwkeurige laser-afstandsmeting
- Volumetrisch detectieveld met zeven lasergordijnen
- Mogelijkheid om verschillende zones vóór het laadperron te definiëren
- Geschikt voor aansturing van verkeerslichten of andere signalering
- Detectie van naderende en geparkeerde voertuigen
- Analyse van beweging, aanwezigheid, hoogte en snelheid
- Montagehoogte van ongeveer 2 tot 10 meter
- IP65 voor industriële toepassingen
- Configuratie en visualisatie van detectievelden via de BEA-app
Wanneer kiezen? Kies de LZR-WIDESCAN wanneer je een laadperron wilt uitrusten met nauwkeurige afstandsmeting, zonebewaking en intelligente signalering voor vrachtwagenchauffeurs of magazijnmedewerkers.
Drie detectiezones voor verkeerslichten aan het laadperron
Een van de interessantste toepassingen van de LZR-WIDESCAN is de koppeling van meerdere detectiezones aan verkeerslichten of andere visuele signalen.
De laserscanner creëert vóór het laadperron een volumetrisch gebied. Binnen dat gebied kunnen zones worden ingesteld die overeenkomen met verschillende posities van de vrachtwagen.
Een mogelijke toepassing is bijvoorbeeld:
- Zone 1 - vrachtwagen nadert het laadperron: eerste signaal voor de chauffeur
- Zone 2 - vrachtwagen bevindt zich dichter bij de laadkade: tweede signaal
- Zone 3 - vrachtwagen heeft de ingestelde eindpositie bereikt: stopsignaal of bevestiging
De exacte logica, kleuren en schakeling van de verkeerslichten worden bepaald door de installatie en de gewenste werking. De sensor levert de detectie-informatie waarmee de externe besturing of signalering kan worden aangestuurd.
Nauwkeurige afstandsmeting voor vrachtwagens
Bij het achteruitrijden naar een laadperron is een betrouwbare indicatie van de resterende afstand belangrijk. De LZR-WIDESCAN gebruikt een matrix van meetpunten om de afstand en positie van objecten in het detectieveld te bepalen.
Naast afstand kan de sensor informatie verwerken over onder andere beweging, aanwezigheid, hoogte en snelheid. Daardoor is een veel rijkere analyse mogelijk dan met een eenvoudige fotocel of één enkel detectiepunt.
Voor de installateur betekent dit dat de detectiezone kan worden afgestemd op de specifieke laadkade en de gewenste signalering.
Meer veiligheid voor magazijnmedewerkers
Een laadperron is niet alleen een manoeuvreerzone voor vrachtwagens. Ook magazijnmedewerkers en heftrucks kunnen zich in de directe omgeving bevinden.
De afstands- en aanwezigheidsinformatie van de LZR-WIDESCAN kan binnen een correct ontworpen systeem worden gebruikt om medewerkers te waarschuwen wanneer een vrachtwagen het laadperron nadert. BEA vermeldt hiervoor onder meer de mogelijkheid om een alarmsysteem voor magazijnmedewerkers te activeren.
Welke veiligheidsfuncties vereist zijn, hangt altijd af van de volledige installatie, de gebruiksomgeving en de risicoanalyse. De sensor vormt één onderdeel van het totale veiligheidssysteem.
LZR-WIDESCAN - meer dan alleen een laadperronsensor
De LZR-WIDESCAN is een multifunctionele industriële lasersensor. Naast afstandsmeting en laadperronbewaking kan hij ook worden gebruikt voor deuractivering, gebiedsbewaking en beveiliging bij industriële deuren.
De sensor genereert zeven gekantelde lasergordijnen en kan beweging, aanwezigheid, hoogte en snelheid detecteren. Afhankelijk van de configuratie kan ook het traject van een object worden geanalyseerd.
De maximale breedte en diepte van het detectieveld zijn elk ongeveer gelijk aan de montagehoogte. Bij een montagehoogte van 6 meter kan het maximale veld dus ongeveer 6 x 6 meter bedragen.
Via Bluetooth en de BEA-app kan de installateur een teach-in uitvoeren, de detectievelden visualiseren en de configuratie nauwkeurig aanpassen.
BEA CONDOR - opening en aanwezigheidsdetectie bij de laadzone
Wanneer bij het laadperron ook een automatische industriële deur aanwezig is, kan de BEA CONDOR interessant zijn voor de detectie aan de deur zelf.
De CONDOR combineert radar voor bewegingsdetectie met actief infrarood voor aanwezigheidsdetectie. De radar kan naderende personen of voertuigen detecteren en de deur openen, terwijl het infraroodveld ook stilstaande voertuigen of objecten in de nabijheid van de deur kan waarnemen.
De CONDOR is dus geen vervanging voor de afstandsmeting en zonebewaking van de LZR-WIDESCAN. Hij heeft een andere functie en is vooral interessant wanneer de automatische deur in de laadzone zowel openingsdetectie als aanwezigheidsdetectie nodig heeft.
Waarom kiezen voor CONDOR bij een laadzone?
- Radar en actief infrarood in één sensor
- Automatische openingsdetectie voor industriële deuren
- Aanwezigheidsdetectie van stilstaande voertuigen en objecten
- Filtering van voetgangers en kruisend verkeer mogelijk
- IP65 voor industriële omgevingen
- Interessant als aanvullende deursensor bij een laadperron
Wanneer kiezen? Kies de CONDOR wanneer je bij het laadperron een industriële deur automatisch wilt openen en tegelijk aanwezigheid in de zone vóór de deur wilt detecteren.
LZR-WIDESCAN of CONDOR: wat is het verschil?
De LZR-WIDESCAN en CONDOR kunnen allebei in een industriële laadomgeving worden gebruikt, maar hebben een duidelijk andere rol.
LZR-WIDESCAN - laadperronbewaking en afstandsmeting
Kies de LZR-WIDESCAN wanneer je de positie en afstand van een vrachtwagen wilt bepalen, meerdere zones vóór de laadkade wilt bewaken of verkeerslichten en andere signalering wilt aansturen.
CONDOR - detectie bij de automatische industriële deur
Kies de CONDOR wanneer de prioriteit ligt bij het automatisch openen van een industriële deur en het detecteren van bewegende én stilstaande voertuigen of objecten in de directe omgeving van die deur.
BEA sensoren voor laadperrons: efficiënter en veiliger laden en lossen
Een goed ingerichte laadzone helpt vrachtwagenchauffeurs om gecontroleerd naar de laadkade te manoeuvreren en geeft magazijnmedewerkers beter inzicht in wat er buiten het gebouw gebeurt.
Met nauwkeurige laser-afstandsmeting en instelbare detectiezones kan de LZR-WIDESCAN deel uitmaken van een intelligent systeem voor verkeerssignalering, waarschuwingen en zonebewaking.
Voor automatische industriële deuren in dezelfde laadzone kan aanvullende bewegings- en aanwezigheidsdetectie met bijvoorbeeld de CONDOR een meerwaarde bieden.
De uiteindelijke configuratie moet altijd worden afgestemd op de laadkade, het type voertuigen, de gewenste signalering, de deurbesturing en de risicoanalyse van de volledige installatie.
Advies nodig voor een BEA sensor op je laadperron?
Niet zeker welke BEA sensor of configuratie
het meest geschikt is voor jouw laadperron, laadkade of laad- en loszone?
AE
Systems is officiële BEA-partner en levert BEA
sensoren aan professionele installateurs.
We helpen je graag bij de keuze en
configuratie van de juiste sensoroplossing en bieden technische ondersteuning
voor en na verkoop.