Slagbomen
BEA sensoren voor automatische slagbomen
Welke BEA sensor kies je voor een automatische slagboom?
Bij een automatische slagboom zijn betrouwbare voertuigdetectie, een correct openingscommando en een veilige bewaking van de zone rond de slagboomarm essentieel. Voor deze toepassingen biedt AE Systems drie relevante BEA-oplossingen: EVOLOOP, LZR-H100 en de MATRIX-lusdetectoren.
EVOLOOP en LZR-H100 zijn bovengrondse oplossingen waarmee detectiezones kunnen worden gecreëerd zonder inductielussen in het wegdek. MATRIX-S en MATRIX-D werken daarentegen met klassieke inductielussen en zijn een beproefde oplossing voor voertuigdetectie.
Deze keuzehulp helpt professionele installateurs bepalen welke technologie het best past bij een parking, bedrijfsterrein, logistieke site of andere gecontroleerde toegang.
BEA oplossingen voor automatische slagbomen vergelijken
Bea sensoren | Openen | Beveiligen | Montage | Technologie | Ideaal voor... |
|---|---|---|---|---|---|
EVOLOOP | Bovengronds | FMCW | Virtuele lussen zonder zaagwerken | ||
LZR-H100 | Bovengronds | Laser | Flexibele openings- en beveiligingszones | ||
MATRIX-S | * | Kast + 1 lus | Inductielus | Klassieke voertuigdetectie met één lus | |
MATRIX-D | * | Kast + 2 lussen | Inductielus | Twee lussen en uitgebreidere verkeerslogica | |
MATRIX SA | Besturingskast | Aansluitvoet | MATRIX-S / MATRIX-D inpluggen en elektrisch aansluiten |
* MATRIX detecteert de aanwezigheid van een voertuig via de aangesloten inductielus. De concrete veiligheidsfunctie hangt af van de plaats van de lus, de slagboombesturing en de volledige installatie.
BEA EVOLOOP - virtuele lussen voor automatische slagbomen
De BEA EVOLOOP is ontwikkeld als bovengronds alternatief voor klassieke inductielussen bij automatische slagbomen. In plaats van lussen in het wegdek te zagen, creëert de sensor virtuele detectiezones.
Met een breed gezichtsveld kunnen tot drie virtuele lussen onafhankelijk worden geconfigureerd. Die zones kunnen worden gebruikt voor de detectielogica rond de slagboom, bijvoorbeeld om een naderend voertuig te herkennen, aanwezigheid in een bepaalde zone te bewaken of externe systemen te activeren.
EVOLOOP kan ook worden ingezet in installaties met ticketing of kentekenherkenning. Daardoor is de sensor bijzonder interessant voor parkings en toegangscontroles waar meerdere functies vanuit één detectiesysteem moeten worden aangestuurd.
Waarom kiezen voor EVOLOOP?
- Virtuele lussen zonder zaag- of graafwerken
- Tot drie detectiezones onafhankelijk configureerbaar
- Geschikt voor openings- en aanwezigheidslogica rond de slagboom
- Kan ticket- en kentekenherkenningssystemen activeren
- Richting en doelwit kunnen in de detectielogica worden meegenomen
- Configuratie en teach-in via mobiele app
- Detectiezones kunnen later softwarematig worden aangepast
- Interessant bij bestaande parkings en afgewerkte terreinen
Wanneer kiezen? Kies EVOLOOP wanneer je de functie van klassieke detectielussen wilt realiseren zonder inductielussen in het wegdek aan te brengen en je de zones flexibel wilt kunnen configureren.
BEA LZR-H100 - laser voor activering en bewaking van de slagboomzone
De BEA LZR-H100 is een bovengrondse lasersensor voor automatische slagbomen. Hij kan verschillende detectievelden creëren waarmee voertuigen kunnen worden gedetecteerd, de slagboom kan worden opengestuurd en de zone rond de slagboom kan worden bewaakt.
De detectievelden kunnen flexibel worden ingesteld en het maximale detectiegebied bedraagt tot 9,9 x 9,9 meter. Omdat de sensor boven de grond wordt gemonteerd, zijn geen inductielussen of zaagwerken in het wegdek nodig.
De LZR-H100 kan het traject van naderende of vertrekkende voertuigen analyseren. Daardoor kan bijvoorbeeld een openingszone vóór de slagboom worden gecreëerd terwijl een andere zone wordt gebruikt om aanwezigheid rond de slagboomarm te bewaken.
Waarom kiezen voor LZR-H100?
- Activering en zonebewaking met één lasersensor
- Flexibel instelbare detectievelden
- Maximaal detectiegebied tot 9,9 x 9,9 meter
Wanneer kiezen? Kies LZR-H100 wanneer je een slagboom bovengronds wilt activeren en de zone rond de slagboom met flexibele laservelden wilt bewaken.
EVOLOOP of LZR-H100: wat is het verschil?
Beide oplossingen vermijden inductielussen in het wegdek, maar hun manier van detecteren en configureren verschilt.
EVOLOOP - virtuele luslogica
EVOLOOP is vooral
interessant wanneer je wilt werken met virtuele detectiezones die de logica van
klassieke lussen benaderen. Tot drie virtuele lussen kunnen afzonderlijk worden
geconfigureerd en via de app worden aangepast.
LZR-H100 - flexibele laserzones
LZR-H100 is
interessant wanneer je ruime en nauwkeurig instelbare laserzones wilt creëren
en het traject van voertuigen wilt gebruiken voor de openings- en
aanwezigheidslogica.
Kort samengevat: virtuele lussen en app-gebaseerde configuratie -> EVOLOOP. Flexibele laserzones en trajectdetectie -> LZR-H100.
BEA MATRIX - klassieke voertuigdetectie met inductielussen
De BEA MATRIX is een lusdetector die samenwerkt met een inductielus in het wegdek. Wanneer een voertuig boven de lus komt, verandert de inductantie. De MATRIX detecteert deze verandering en kan via een relaisuitgang een signaal naar de slagboombesturing sturen.
Inductielussen zijn al jarenlang een beproefde technologie voor slagbomen en parkeerinstallaties. Ze zijn bijzonder geschikt wanneer een stabiele en duidelijke voertuigdetectie gewenst is en werkzaamheden aan het wegdek geen probleem vormen.
Afhankelijk van de positie van de lus kan de detectie bijvoorbeeld worden gebruikt voor een openingscommando, aanwezigheidsdetectie of verkeerslogica rond de slagboom.
MATRIX-S of MATRIX-D?
MATRIX-S - één inductielus
MATRIX-S verwerkt één
inductielus en is geschikt wanneer één voertuigzone voldoende is, bijvoorbeeld
voor het detecteren van een voertuig vóór de slagboom.
MATRIX-D - twee inductielussen
MATRIX-D verwerkt twee
inductielussen. Hierdoor kunnen twee detectiezones worden gebruikt en kan
uitgebreidere verkeerslogica worden opgebouwd, bijvoorbeeld wanneer de
bewegingsrichting van voertuigen relevant is.
Waarom kiezen voor MATRIX?
- Beproefde technologie voor voertuigdetectie
- Stabiele detectie via inductielussen
- Geschikt voor parkings en automatische slagbomen
- MATRIX-S voor één lus
- MATRIX-D voor twee lussen en uitgebreidere verkeerslogica
- Instelbare gevoeligheid en frequentie
- Interessant wanneer werken in het wegdek geen bezwaar is
Wanneer kiezen? Kies MATRIX wanneer je een klassieke en robuuste voertuigdetectie via inductielussen wilt gebruiken.
MATRIX SA - aansluitvoet voor MATRIX-S en MATRIX-D
De MATRIX SA is geen lusdetector en ook geen sensor. Het is de aansluitvoet waarin de MATRIX-S of MATRIX-D lusdetector wordt ingeplugd. Via deze aansluitvoet kan de lusdetector elektrisch worden aangesloten in de besturingskast.
De MATRIX SA vormt dus de elektrische aansluiting tussen de lusdetector en de bekabeling. Dit maakt montage, aansluiting en eventuele vervanging van de MATRIX-S of MATRIX-D eenvoudig.
Wanneer kiezen? Voorzie MATRIX SA om een MATRIX-S of MATRIX-D in te pluggen en elektrisch aan te sluiten in de besturingskast.
EVOLOOP, LZR-H100 of MATRIX: welke technologie kies je?
De keuze hangt vooral af van de gewenste detectielogica en van de vraag of er in het wegdek kan of mag worden gewerkt.
Kies EVOLOOP wanneer je zonder zaagwerken met configureerbare virtuele lussen wilt werken en flexibiliteit bij installatie en latere aanpassingen belangrijk is.
Kies LZR-H100 wanneer je een bovengrondse laseroplossing wilt met flexibele detectievelden, trajectdetectie en de mogelijkheid om opening en zonebewaking te combineren.
Kies MATRIX wanneer klassieke inductielussen gewenst zijn en een robuuste, beproefde voertuigdetectie in het wegdek de voorkeur heeft.
Bovengrondse detectie of inductielussen?
Bij een nieuwe installatie kan het perfect mogelijk zijn om inductielussen in het wegdek te voorzien. In dat geval blijft MATRIX een logische en betrouwbare oplossing.
Bij een bestaande parking, klinkerverharding, afgewerkte betonvloer of locatie waar zaagwerken ongewenst zijn, kunnen EVOLOOP en LZR-H100 een belangrijk voordeel bieden. De detectiezones worden bovengronds gecreëerd en kunnen zonder aanpassing van het wegdek worden ingesteld.
Bovengrondse systemen bieden bovendien meer flexibiliteit wanneer de detectiezones later moeten worden aangepast.
BEA sensoren voor slagbomen en kentekenherkenning
Bij parkings en gecontroleerde toegangen wordt een automatische slagboom vaak gecombineerd met ticketing of ANPR/kentekenherkenning.
EVOLOOP kan worden gebruikt om ticket- en kentekenherkenningssystemen te activeren wanneer een voertuig de ingestelde detectiezone bereikt. Ook bij MATRIX of LZR-H100 kan de voertuigdetectie deel uitmaken van een bredere toegangslogica, afhankelijk van de gebruikte besturing.
De uiteindelijke integratie hangt af van de slagboombesturing, het ANPR- of ticketsysteem en de gewenste werking van de toegang.
Veiligheid en detectie rond automatische slagbomen
Een automatische slagboom moet voertuigen betrouwbaar detecteren en tegelijk rekening houden met de zone waarin de slagboomarm beweegt. De sensoroplossing is daarom altijd onderdeel van een groter geheel.
EVOLOOP kan meerdere virtuele zones creëren, LZR-H100 kan flexibele laservelden rond de slagboom bewaken en MATRIX kan via correct geplaatste inductielussen voertuigaanwezigheid detecteren.
Welke configuratie vereist is, hangt af van de slagboom, de lengte en uitvoering van de arm, het type verkeer, de besturing, bijkomende veiligheidsvoorzieningen en de risicoanalyse van de volledige installatie. Een sensor of lusdetector op zichzelf maakt een slagboominstallatie niet automatisch conform.
Advies nodig bij de keuze van je BEA sensor voor slagbomen?
Niet zeker of EVOLOOP, LZR-H100, MATRIX-S of MATRIX-D het meest geschikt is voor jouw automatische slagboom?
AE Systems is officiële BEA-partner en levert BEA sensoren en detectieoplossingen aan professionele installateurs.
We helpen je graag bij de keuze van de juiste detectietechnologie en configuratie voor jouw toepassing en bieden technische ondersteuning voor en na verkoop.